Los faros son el mayor olvidado en la limpieza del coche, pero a parte de ser una cuestión estética, también debes saber, que unos faros amarillos u opacos, reducen hasta en un 60% la luz emitida por tu vehículo y pueden tirarte para atrás una ITV. 👎
¡Pero no te asustes 🤯! En este blog, vamos a explicarte por qué pasa y la mejor solución sin utilizar pasta de dientes... Ni dejarte un riñón. 😉
1. ¿POR QUÉ SE ESTROPEAN?
Con los años, la capa exterior de los faros va perdiendo poco a poco su acabado translúcido por la exposición a la luz del sol, la lluvia ácida...
Uno de los casos más extremos y también menos comunes, es el desgaste por el uso de bombillas con potencias demasiado altas y que están muy cerca de las lentes, por lo que terminan quemándose y oscureciendo. En este caso, ni te lo pienses ¡Cambia los faros! 🔁
2. ¿QUÉ PUEDO HACER?
Antes de nada, puede que hayas visto cientos de vídeos con “Remedios caseros”, utilizando bicarbonato, limón, pasta de dientes… El mejor consejo que podemos darte en este blog, es que dejes el limón para limonadas 🍋 y Gin Tonics 🍸 e inviertas remedios profesionales, que por algo lo son.
Todo este tipo de “remedios” lo único que harán será dejarte un “buen acabado temporal” a simple vista, pero arañaran por completo toda la zona y eliminarán la capa protectora contra los rayos UV (No los que te ponen moreno 🌞) que llevan todos los faros. Esta capa evita que las cúpulas se quemen por la luz de las bombillas y duren intactas mucho más tiempo.
3. SOLUCIÓN
Puede que después de haber leído todo esto estés un poco asustado 😨, pero ¡No te agobies! En BassMotor estamos en la salud y la enfermedad.
Puedes sustituir los faros por unos nuevos o del desguace, pero el precio ronda desde los 70€ hasta los 200€. Si quieres ahorrarte ese dinero 💲, puedes restaurarlos: tienes la opción de que lo haga un profesional por unos 60-100€ aproximadamente o hacerlo tú mismo.
Existen Kits de restauración de faros por 20-30€ que incluyen todo lo necesario con los que puedes dejarlos como nuevos desde casa. En este blog nos vamos a centrar en el Kit de Restauración de Faros de BassMotor (Siempre barriendo para casa). No hará falta desmontar piezas ni ser un profesional; con ganas y las instrucciones será más que suficiente. 🤘
4. MODO DE USO
- Prepara los faros -
El paso principal, es limpiar por completo las cúpulas de los faros 🧼 para eliminar toda la suciedad y residuos (Barro, mosquitos, gravilla).
Para ello, puedes utilizar un limpiador todo en uno, un limpiacristales o si tienes muchos insectos, un limpia insectos junto con una bayeta de microfibra. ¡Recuerda! Cuanto mejor sea la limpieza, más fácil y mejor será el acabado.
No es que no nos fiemos de ti, pero es importante que para los próximos pasos, coloques la cinta de carrocero que viene incluida, alrededor de los faros. Así protegerás las zonas más cercanas y evitarás que la pintura de tu carrocería o paragolpes sufra el lijado y el pulimento, ya que no suele ser un proceso muy delicado. ✨
- Lijado al agua -
Ahora toca la parte más divertida ¡El lijado! Así eliminarás las zonas más desgastadas que hacen que tu faro no quede traslúcido. 🔦
El Kit incluye 12 unidades de lijas con granos diferentes. Cuanto menor es el número del grano, más lija...
- P800 para eliminar las zonas más desgastadas. (4 Unidades)
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P1.200 para eliminar desperfectos que hayan quedado.
(4 Unidades)
-
P2.000 para asegurarnos de dejar la zona sin desperfectos.
(4 Unidades)
Recuerda hacerlo con movimientos suaves y circulares, y cuando llegues a las esquinas, haz un movimiento recto hacia delante y hacia detrás para que quede lo mejor posible. ✅
¡Quieto parado! Antes de que continúes con el blog, te recordamos que es un lijado al agua, así que es MUY importante que mientras lo hagas, vayas humedeciendo tanto la lija como el faro para no quemar las cúpulas.
- Pulido -
Antes de empezar a pulirlos, recuerda limpiar y secar la zona para eliminar todos los restos de material que crea el lijado. Esto es básico para que puedas ver el estado real en el que están los faros después de todo el trabajazo hecho.
Con el faro listo, empezaremos con el pulido. El pulimento que incluye el Kit actúa como pulimento y sellante, algo básico después del lijado para tener bien protegidas las lentes de los faros: crea una capa protectora contra los UV para evitar posibles quemaduras causadas por la luz de las bombillas.💡
Después de tanta teoría, empieza la práctica: coloca en el taladro el adaptador y la esponja que vienen en el Kit y reparte el pulimento sobre la lente en una capa muy fina. Al contrario que el resto del mundo 🌏, mejor que falte que que sobre y se nos líe el trabajo.
No te asustes si no ha quedado como esperabas, este paso se basa en la repetición. ¡Vuelve a pulirlo hasta que te queden perfectos! ✅
Ya puedes respirar tranquilo, lo más complicado ya está hecho. Ahora solo quita la cinta de carrocero que rodea los faros, y limpia con una bayeta húmeda los restos que hayan podido quedar del pulimento.
Con toda esta teoría ya puedes dejar como nuevos los faros de tu coche o moto. El aprobado no te lo daremos nosotros, te lo dará la ITV y ahorrando tiempo ⌚ y dinero. 💲
Además, aquí te dejamos un vídeo para que puedas ver nuestros trucos en acción.
